Otras 3 Ideas para Reutilizar tus Llantas
En México se desechan al año 40 millones de llantas, de las cuales tan sólo el 10% son recicladas.
En México se desechan al año 40 millones de llantas, de las cuales tan sólo el 10% son recicladas.
Las llantas son la parte del vehículo más importante una vez que nos ponemos en camino, dado que no sólo nos mantienen en contacto con el suelo, también son las responsables de detener el auto y de tomar las curvas eficazmente.
Una pieza clave dentro de la conducción y el control de un vehículo son los rines, y se debe a que son estos elementos los que se encargan de otorgar estabilidad y movilidad a las llantas.
En México, se desechan aproximadamente 50 llantas por minuto, lo que equivale a un estimado de 40 millones de llantas al año. ¿Sabías que de esos 40 millones, tan sólo el 10% se recicla?
El gato es una herramienta que quizá no utilizamos con tanta frecuencia, pero que es de suma importancia, sobre todo para aquellas emergencias en las que requerimos cambiar una llanta averiada, por motivos como una ponchadura.
Seguramente en algún momento de nuestras vidas hemos presenciado una ponchadura de llanta; ya sea que suceda de inmediato, te tome por sorpresa al ir conduciendo y se escuchen fuertes ruidos, o que nos tome un tiempo notarlo porque nuestro neumático no deja de “bajarse” o el coche no deja de marcar una baja presión.
SUV, por sus siglas en inglés Sport Utility Vehicle, significa “vehículo deportivo utilitario”, y dentro de esta categoría se contemplan generalmente los vehículos que son altos, espaciosos y versátiles.
Los surcos en las llantas son un elemento de seguridad importante, que más allá de un simple patrón decorativo, tienen múltiples funciones y desarrollan un papel fundamental para incrementar la seguridad en la conducción.
Pese a que se pueden tomar acciones y seguir consejos para hacer que las llantas duren por más tiempo, el desgaste es algo inevitable.
La vida útil de una llanta en promedio es de 50,000 km o 5 años, lo que suceda primero; lo anterior se debe meramente al uso que se le dé a los neumáticos y las condiciones a las que se encuentren sometidos.